Prima di essere testato su strada o pista e successivamente andare in serie, ogni elemento di un veicolo va testato al banco prova a condizioni controllate tramite una o più prove di durata in funzione o del chilometraggio o delle ore di funzionamento.
Questo tipo di prove (in gergo chiamate “durability”) sono sempre più importanti con l’inasprirsi delle normative relative alle emissioni in atmosfera dei motori che comportano un aumento considerevole delle temperature di funzionamento dei vari componenti di un veicolo.
Oggi EGB ha sviluppato una propria tecnologia che gli permette di effettuare anche questo tipo di prove su motocicli di qualsivoglia genere (fino a potenze di 230cv), tramite simulazione delle condizioni reali esterne su strada ed acquisizione dati in tempo reale.
Abbiamo anche la possibilità di monitorare in tempo reale le emissioni acustiche durante la prova ed analizzare le varie frequenze che le caratterizzano in modo da effettuare interventi mirati per eventuali correzioni.
Come sempre, la riservatezza del cliente viene messa al primo posto dato che spesso tali prove riguardano veicoli che ancora non sono in commercio.
